NewsLand - Re: sottomarini

Re: sottomarini

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Oggetto: Re: sottomarini
Da: anderdontspamme(at)libero.it (Ander)
Gruppi: it.cultura.storia.militare
Organizzazione: Albacom S.p.A.
Data: Feb 04 2010 16:32:59

On 03/02/2010 20:37, gianni wrote:
> Scusate l'ignoranza su questioni tecniche nautiche
> ma come è possibile che un sottomarino (sauro per es) in immersione
> procede a velocita doppia (20 nodi) di quella in superficie (10 nodi)
> visto che in immersione l'atrito è doppio
> grazie

A chi interessasse, su Rivista Marittima di non ricordo più che numero
del 2009, c'è un articolo sul Tresher, in cui tra l'altro si ripercorre
la storia dei primi sub nucleari e non post 2GM... Con una spiegazione
abbastanza approfondita del perchè si usi una forma piuttosto che un'altra.

Semplificando, la forma migliore per il moto subacqueo è un solido di
rivoluzione, possibilmente senza corpo cilindrico (es. il delfino); in
realtà poi il corpo cilindrico si mette per praticità, avviando la poppa
e la prora, con risultati cmq ottimi; il primo sub basato su questo
concetto è stato l'Albacore.

Per il moto sulla superficie invece servono forme simili a quelle di una
nave, atte a fendere l'acqua "spostandola" il meno possibile. La
resistenza d'attrito invece dipende dalla superficie.

Una curiosità: il bulbo che c'è su molte navi ad esempio serve a
generare un treno d'onde in controfase con quello causato dalla prora,
riducendo la resistenza all'avanzamento.

Per approfondimenti più tecnici, vi rimando a qualsiasi testo di
architettura navale (anche perchè la resistenza al moto non è il mio campo).

Ciao
Ander

Data

Oggetto

Mittente

03/02

sottomarini

gianni

06/02