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Oggetto:  Re: mistero cinghia Da:  l-e-o-r-a-p-m-a-i-l(at)hotmail.com (LEOrap) Gruppi:  it.hobby.motociclismo.scooter Organizzazione:  TIN.IT (http://www.tin.it) Data:  Feb 03 2010 16:20:20 Il 03/02/2010 15.45, Urca ha scritto: > Honda Spazio: compro la cinghia nuova originale identica a quella > precedente, smonto solo la ventola metto la cinghia nuova rimonto e ... > risulta corta!!! Sono sicuro che a motore spento prima la cinghia fosse > a filo del limite della frizione adesso è sotto di almeno 1 cm ... > Rimetto la cinghia vecchia e sempre sembra corta ... chi mi svela il > mistero??? (Ho fatto anche qualche km ma la situazione nn cambia) > Grazie > Ciao. Beh, innanzitutto confronta le 2 cinghie smontate... Ne misuri la lunghezza e lo spessore... La lunghezza deve essere la stessa... Lo spessore (larghezza) della nuova invece dovrebbe essere un poco maggiore... Se la lunghezza è la stessa, è normale che la cinghia nuova possa rientrare un poco di più nelle pulegge e dare l'apparenza di essere corta (rispetto alla vecchia usurata), poiché quando si consuma (nella larghezza) le semi pulegge posteriori tendono a rimanere un pochino più "chiuse" e la cinghia quindi un poco più "tirata verso l'esterno" Se il tuo problema invece è che, qualunque delle 2 cinghie metti, rimangono troppo "incassate", forse sbagli nel montare qualcosa... La procedura "corretta" per il s/montaggio è la seguente: Si toglie la ventola del variatore Si toglie la cinghia Si mette la cinghia nuova tra le semi pulegge posteriori La cinghia la si fa rientrare nelle semi pulegge posteriori allargandole un poco a mano e tirando la cinghia. Si posiziona la cinghia sul variatore e si rimette la ventola A questo punto la cinghia rimane allentata... Accendi lo scooter e lo lasci girare qualche secondo in folle... La cinghia si "auto tenderà"... -- LEOrap on SoFàzer600 '04 IHMS-Bergamo Data  Oggetto    Mittente 03/02  mistero cinghia Urca 03/02  Re: mistero cinghia Blubbo 03/02  Re: mistero cinghia LEOrap

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